MODELELE BMW ELECTRICE.

Un automobil pur electric (BEV, vehicul electric cu baterie) este propulsat exclusiv de electricitate. Astfel, nu are un motor cu combustie care alimentează automobilul. Electricitatea este depozitată într-o baterie. Capacitatea sa determină autonomia modelului electric sau, cu alte cuvinte, distanţa care poate fi parcursă cu o singură încărcare a bateriei. 

Modele integral electrice sunt ideale pentru utilizatorii care îşi pot încărca automobilul la domiciliu sau la serviciu. În acelaşi timp, dezvoltarea infrastructurii publice de încărcare este o prioritate. Prin urmare, noi staţii de încărcare apar în mod constant în zonele urbane şi de-a lungul autostrăzilor. Aceasta include, de asemenea, un număr mare de staţii de încărcare de mare putere pentru o încărcare ultra-rapidă în timpul călătoriei. În curând, călătoriile pe distanţe lungi vor deveni din ce în ce mai uşoare.

Un automobil electric oferă o senzaţie de conducere complet nouă şi plină de emoţii. Datorită cuplului disponibil la plecarea de pe loc, ai parte de o dinamică electrică fascinantă şi de acceleraţie spontană. În acelaşi timp, motorul electric aproape silenţios îţi oferă o experienţă de condus nouă şi relaxantă.

Atunci când conduci, un model electric îţi permite să călătoreşti fără emisii de noxe şi, prin urmare, are grijă de mediul înconjurător.

Printre multe alte avantaje oferite de BEV-uri se numără subvenţiile generoase şi stimulentele fiscale oferite de autorităţile naţionale.

Un factor extern semnificativ care influenţează performanţa şi capacitatea unei baterii este temperatura. Este posibil să fi observat acelaşi lucru cu bateria telefonului tău mobil. În special temperaturile foarte scăzute pot limita performanţa bateriei. La fel se întâmplă şi în cazul automobilul tău electric. Cu toate acestea, strategiile noastre de performanţă optimizată minimizează efectul pe care îl poate avea temperatura. 

Ştiai că şi capacitatea bateriei oferă informaţii despre autonomia rămasă? Pe lângă temperatură, autonomia este influenţată de alţi factori care afectează consumul de energie, cum ar fi utilizarea sistemului de climatizare, sarcina actuală şi stilul de condus.

Dacă vreodată trebuie să reîncarci când eşti departe de casă, automobilul tău electric BMW va fi precondiţionat pentru punctul de încărcare CC* la destinaţie, ceea ce înseamnă că bateria de înaltă tensiune este adusă la temperatura optimă de funcţionare până când ajungi acolo. Acest lucru măreşte puterea maximă în timpul încărcării şi reduce timpul necesar. 

* Relevant doar pentru automobilele electrice BMW.

Dacă nu intenţionezi să utilizezi automobilul pentru o perioadă mai lungă de timp, cum ar fi în timpul vacanţei, există diferite modalităţi de a afecta în mod pozitiv durata de viaţă a bateriei tale. Ori de câte ori este posibil, menţine o încărcare între 30 şi 50% şi parchează automobilul într-un loc răcoros sau la umbră în lunile de vară şi păstrează-l într-un garaj iarna. În plus, automobilul nu ar trebui să fie conectat la sursa de încărcare dacă rămâne parcat pentru o perioadă lungă de timp.

Autonomia unui automobil electric depinde de diverşi factori, cum ar fi stilul de condus, condiţiile de traseu, echipamentele automobilului, condiţiile meteorologice şi sarcina utilă.

La fel ca în cazul automobilelor cu sistem de propulsie convenţional, stilul de condus de asemenea influenţează autonomia unui model electric. Ca regulă generală, un stil de condus anticipativ, relaxat şi constant îţi optimizează autonomia. Dacă, de exemplu, reduci viteza pe autostradă, ca rezultat, poţi creşte în mod vizibil autonomia. În timpul recuperării, adică de fiecare dată când ridici piciorul de pe pedala de acceleraţie, energia cinetică este convertită în energie electrică şi transferată către baterie – astfel, obţii mai mulţi kilometri de autonomie.

Viteza mare (pe autostradă) reduce autonomia cel mai mult, în timp ce traficul din oraş duce la o autonomie mai mare datorită vitezei mai reduse şi a ratelor mari de recuperare (spre deosebire de automobilele cu motoare cu combustie internă). Mai mult, autonomia este redusă atunci când afară sunt temperaturi scăzute, din cauza utilizării sistemului de încălzire, iar la temperaturi ridicate din cauza funcţionării sistemului de climatizare la capacitate mare. În ceea ce priveşte caracteristicile/echipamentele speciale, alegerea unor anvelope de dimensiuni mari reduce, în general, autonomia (dacă dezavantajul aerodinamic nu este compensat de un design mai închis al roţii). Clasa de rezistenţă la rulare a anvelopelor este de asemenea relevantă pentru autonomie: de exemplu utilizarea unei anvelope de iarnă reduce autonomia în comparaţie cu o anvelopă de vară Label A.

În alegerea modelului, autonomia comunicată se bazează pe ciclul WLTP („Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure”, „Proceduri de testare armonizate la nivel global pentru automobile uşoare”).

WLTP permite calcularea autonomiei în condiţiile de conducere recomandate. WLTP presupune existenţa unui stil de conducere defensiv, cu o combinaţie de rute incluzând străzi din oraş, drumuri rurale şi autostrăzi.

Indicatorul de autonomie îţi permite să estimezi autonomia în cazul condiţiilor tale specifice de condus. Cercul exterior reprezintă valoarea autonomiei calculată pe baza distanţelor liniare (nu harta rutieră reală), în timp ce cercul interior arată valoarea calculată -30% pentru a ţine cont de rutele din viaţa reală.